Tin tức

Giấc mơ Thái Bình Dương của một gia đình nhỏ: Chúng tôi đang mơ!

Theo bước 1 gia đình gồm 4 thành viên trong chuyến phiêu lưu tới phía nam khu quần đảo Thái Bình Dương Polynesia trên chiếc Lagoon 380 mang tên Ganesha.

Những “nhà thám hiểm” trên chiếc Ganesha

Trên tàu, chúng tôi gồm có Marjorie and Thibaut, bố mẹ của 2 bé trai Ulysse 6 tuổi và Titouan 5 tuổi. Mục đích của chuyến đi là để tận hưởng cuộc sống trên tàu, dong buồm khám phá những chân trời mới, và hơn hết là để cả gia đinh có 1 chuyến phiêu lưu cùng với nhau!

Chúng tôi đã sống ở Châu Á trong suốt 8 năm, quanh Hongkong và Thượng Hải. Ulysse sinh ra ở Hongkong còn Titouan sinh ra ở Thượng Hải. Chúng tôi thường dành thời gian bên nhau trên chiếc thuyền buồm First 20 của mình ở Hongkong hay khi du lịch tới Thái Lan, Malaysia, vùng Địa Trung Hải và Thái Bình Dương, chúng tôi cũng thuê du thuyền để du ngoạn.

Chúng tôi (Majorie và Thibaut) cùng có chung mơ ước sống lại tuổi thanh xuân, bỏ lại mọi thứ và dong buồm phiêu du.

Cũng đã có một vài lần dự định rồi không thành… cuộc sống cứ thế tiếp diễn, năm này qua năm khác, chúng tôi vẫn chưa thực hiện được giấc mơ…

Cho tới khi chúng tôi quyết định, đã tới lúc, rằng chúng tôi nhất định đi, rằng đây là khoảng thời gian thích hợp khi: lũ trẻ đã đủ lớn để cảm nhận và lưu giữ những kỉ niệm về chuyến đi, đủ lớn để có thể bơi và nhận thức về sự an toàn. Hơn hết, nơi làm việc cũng tạo điều kiện cho chúng tôi nghỉ một thời gian và vậy là chúng tôi quyết định rời Châu Á trở lại Châu Âu. Bây giờ hoặc ko bao giờ!

 

Giờ là lúc lên kế hoạch thực tế: sẽ đi đâu, khi nào khởi hành, chọn con tàu nào và dự trù bao nhiêu kinh phí?

Điểm đến chúng tôi lựa chọn là Biển San Hô- phần phía tây của Nam Thái Bình Dương, phía Đông giáp với New  Caledonia và Vanuatu, phía Bắc giáp Papua, phía Tây giáp Úc và New Zealand ở phía Nam.  Lý do chọn Thái Bình Dương cho giấc mơ của mình bởi chúng tôi là thủy thủ nhưng đồng thời cũng thích lặn và lướt ván. Những rặng san hô, sự đa dạng của hệ động vật, những thảm san hô và dải đá ngầm thực sự mời gọi chúng tôi. Khoảng 1 năm trước, chúng  tôi đã may mắn được chạy tàu tới Đảo Polynesian Leeward và đã phải lòng vùng biển Nam Thái Bình Dương này.

Chúng tôi cũng mong muốn tìm gặp những người dân bản địa có cuộc sống sinh hoạt khác với chúng tôi, vì vậy Vanuatu và Nam Papua cũng là 2 địa điểm thú vị.

Cuối cùng, điều quan trọng là phát triển sự nhận thức của lũ trẻ về vẻ đẹp và sự mong manh dễ bị tổn hại của hệ sinh thái biển. Chúng đều được sinh ra và lớn lên trong môi trường đô thị Trung Quốc, và chúng tôi muốn nhân cơ hội này để cho chúng được đắm mình vào thiên nhiên.

Khoảng thời gian được xác định tương đối dễ dàng, một mặt đó là thời điểm kết thúc năm học của bọn trẻ, mặt khác là cơ hội chúng tôi được cho để tạm ngưng công việc trong 6 tháng.

Chúng tôi ra khơi ngày 1 tháng 7, 2018, thẳng hướng tới Noumea, bắt đầu hành trình khám phá New Caledonia.

 

Tại sao chúng tôi lại chọn chiếc tàu hai thân Lagoon 380?

Chúng tôi đã bán chiếc First 20 và với ngân sách hạn hẹp, chúng tôi tính mua một chiếc tàu 1 thân cũ đã qua 15-20 năm sử dụng. Cho tới khi một người bạn giải thích cho chúng tôi rằng với sự sắp xếp tài chính hợp lý (nhờ SGB, công ty tài chính của Tập đoàn Beneteau), chúng tôi  có thể mua một chiếc tàu hai thân mới toanh! Vậy là chúng tôi đã mua được một con tàu với đủ mọi điều kiện hoàn hảo, được trang bị phù hợp với yêu cầu của chúng tôi, thích hợp cho gia đình có trẻ nhỏ và rất dễ để chuyển nhượng sau khi chuyến đi kết thúc. Vì vậy, chúng tôi đã chọn Lagoon 380: một mẫu tàu đã được kiểm nghiệm về sự đơn giản, đáng tin cậy và dễ xử lý.

Đây cũng là lần đầu bởi chúng tôi chưa từng lái tàu hai thân.Chúng tôi trang bị cho tàu code 0, radar, các tấm thu năng lượng mặt trời và máy khử muối. Chúng tôi sẽ phải tự cung tự cấp bởi khu vực sẽ tới rất hiếm có cảng.

Việc chuẩn bị cho chuyến đi bắt đầu từ tháng 9, mười tháng trước khi khởi hảnh, lúc chúng tôi đặt hàng chiếc Lagoon từ xưởng đóng tàu Lagoon. Phần còn lại của việc chuẩn bị chủ yếu được làm trên máy tính. Chúng tôi phải cân đối tài chính và phải tìm hiểu các giải pháp về học từ xa bởi chúng tôi sẽ phải tự dạy học cho lũ trẻ ở trên tàu. Với Ulysse, vì cậu bé sẽ phải học cả học kỳ đầu tiên của Lớp 3 trên tàu, chúng tôi chọn CNED (Trung tâm Quốc gia Pháp về Giáo dục từ xa) Hệ thống giáo dục Pháp vạn tuế!!! Chương trình được thiết kế rất tốt, có cả các tùy chọn dựa vào cơ hội kết nối được với Internet và phản hồi đối với bài tập về nhà. Riêng với Titouuan, cậu bé mới bắt đầu năm học đầu nên chúng tôi đã chọn một chương trình khác. Ngày tháng cứ thế trôi tuột qua, mỗi ngày của chúng tôi bắt đầu bằng công việc và kết thúc bằng những buổi tối chuẩn bị cho chuyến đi. Chúng tôi cũng cần phải chuẩn bị trước  cho việc chuyển từ Hongkong về Pháp khi hành trình kết thúc.

 

Bạn nên quan tâm và lo ngại điều gì cho dự án này?

Khi chúng tôi tưởng tượng mình ở trên tàu theo cách nào đó, mối quan tâm chính của chúng tôi là: an toàn- làm thế nào để đảm bảo sức khỏe tốt cho cả lũ trẻ lẫn chúng tôi/ Marjorie và tôi đã chọn huấn luyện sơ cứu với một người hướng dẫn rất có kinh nghiệm liên quan tới trẻ em. Chúng tôi cũng tham khảo ý kiến của bác sỹ của gia đình tại Hongkong – đồng thời cũng là một người lái tàu và sở hữu một chiếc du thuyền buồm, để lên danh sách thuốc men mang theo. Khi khởi hành chúng tôi đã mang theo cả một tủ thuốc cực kỳ toàn diện, đủ để mở cả một bệnh viện dã chiến! Chúng tôi cũng đăng ký cho Titouan học bơi thường xuyên. Việc cả 2 đứa cảm thấy thoải mái ở trong nước là vô cùng quan trọng.

Việc chúng tôi lo ngại thứ 2 là việc học hành của hai đứa ở trên tàu. Hiển nhiên chúng tôi là cha mẹ chứ không phải giáo viên. Đó là một nghề riêng biệt! Thêm một thử thách đó là hai cậu bé của chúng tôi rất hiếu động, do đó chúng rất nhanh chóng bỏ đi chơi trên boong tàu thay vì ngồi trước màn hình máy tính.

Chúng tôi hiểu việc này sẽ đòi hỏi sự kiên nhẫn vô hạn và rằng chúng tôi sẽ phải tìm ra những cách dạy thú vị để truyền tải các bài học. Chúng tôi đã mua một vài quyển sách vận động và tải xuống máy tính bảng các ứng dụng.  Mối lo ngại thứ ba là về thời tiết và việc lái một chiếc tàu hai thân trong thời tiết khắc nghiệt. Tôi đã xem tất cả các video có trên Youtube về đề tài này, đồng thời nhận thức rằng chính những kinh nghiệm này có thể chuẩn bị cho chúng tôi đối mặt với những tình huống khó khăn.

Cuối cùng, chúng tôi tự hỏi rằng liệu chúng tôi có thể thực sự sinh sống trên tàu?! Cả Majorie và tôi, mỗi người đều có những lịch trình bận rộn và các hoạt động công việc riêng. Liệu chúng tôi có thể tìm thấy sự cân bằng trong một cuộc sống được quyết định bởi nắng và gió? Và một lần nữa, chỉ chính kinh nghiệm thực tế mới có thể trả lời cho câu hỏi này.

Riêng có một điều chắc chắn là: chúng tôi đã mơ giấc mơ lái tàu thám hiểm này trong nhiều năm rồi, giờ là lúc để đi và biến giấc mơ này thành hiện thực!

Hẹn gặp lại các bạn trong phần tiếp theo!

***Tiểu sử: Thibaut de Montvalon là Giám đốc điều hành tập đoàn Beneteau khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Anh là bạn tốt và từng có thời gian làm việc chung tại Hongkong từ năm 2009 với Mr. Benoit Moreau- Giám đốc điều hành của Tam Son Yachting. Thibaut đã dành những ngày làm việc cuối cùng trước khi bắt đàu chuyến đi này ở Việt Nam cùng TSY.