Figaro 3

SKU: firago-3 Categories: ,
Description

Figaro Beneteau 3

Cấu trúc hàng hải: Van Peteghem – Lauriot Prévost

 

Figaro Beneteau 3  là sản phẩm đầu tiên phá vỡ nguyên tắc chỉ một thiết kế duy nhất cho tàu một thân. Chắt lọc giữa công nghệ và sự cải tiến, Figaro Beneteau 3 là kết quả của sự hợp tác giữa các chuyên gia giỏi nhất của tập đoàn Beneteau và phòng thiết kế Van Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP)- kiến trúc sư của hai chiếc tàu mới đây giành giải Vendée Globe

Nguyên mẫu của tàu đã được thử nghiệm và sản phẩm đã được chính thức ra mắt. Mẫu tàu này cũng sẽ được đưa vào danh mục thiết kế thuyền buồm ISO / World Sailing hạng A.

CHIỀU DÀI TỔNG 10.85 M
CHIỀU DÀI THÂN 9.75 M
CHIỀU NGANG THÂN 3.40 M
TRỌNG LƯỢNG TÀU KHÔNG TẢI 2900 KG
CẢI TIẾN CÁNH NGẦM KIM LOẠI
CHỨNG CHỈ CE A

GIẢI THƯỞNG

MỘT HUYỀN THOẠI VỀ CHUYỂN ĐỘNG

HIỆN ĐẠI, ĐÁNG TIN CẬY VÀ HIỆU SUẤT CAO

Các thông số kỹ thuật xác định tàu đơn thân FB3 cũng đáng tin cậy như mẫu tàu tiền nhiệm FB2. Tàu được trang bị cánh ngầm kim loại, thân tàu không có dằn  với hiệu suất tốt hơn, ki mảnh và sâu hơn, một cột buồm lùi và sơ đồ buồm cũng rộng và lớn hơn.

CÁNH NGẦM KIM LOẠI

Trái ngược với cánh ngầm kim loại của tàu IMOCA 60, cánh ngầm của Figaro Beneteau 3 có mặt nghiêng hướng vào trong, đồng thời cahs vận hành cũng khác. Những cánh ngầm kim loại linh hoạt này tạo ra sự giảm trôi và cải thiện thời điểm thích hợp của tàu, mà không làm tăng chuyển động, giúp cải thiện hiệu suất của tàu.

SỐNG TÀU

Sống tàu sâu, với một lưỡi thẳng tạo ra lực cản tối thiểu. Giảm trôi còn được bổ sung bởi các cánh ngầm kim loại.

THÂN TÀU

Thân tàu làm bằng bọt xốp, sợi thủy tinh và nhựa polyester chịu nhiệt, tương tự với những thiết kế tàu của hãng ở thời điểm hiện tại và cũng là thân tàu không dằn.

BỐ CỤC BUỒM VÀ CỘT BUỒM

Tương tự như Imoca 60s, cột buồm được đặt trở lại, mang tới sự cân bằng dưới cánh buồm. Điều này cho phép sử dụng các cánh buồm hiệu suất cao và bổ sung cho cột buồm mũi. Chỉ cần một thủy thủ lái tàu với một buồm chính đỉnh vuông,một buồm genoa và một buồm tam giác ở mũi tàu, đồng thời không thể không nhắc tới buồm lớn (105 m² (=125 yd²) để tăng tốc chỉ với 1 làn gió nhẹ và một buồm ngược gió loại nhỏ.

 

Buồm chính: 39,5 m² (420 ft²)

Buồm tam giác: 30,5 m² (323 ft²)

Buồm lớn: 105 m² (125 yd²)

CÁC MẪU TIỀN NHIỆM